DERNIERE REUNION PUBLIQUE DE QUARTIER A VANVES : TRANSPORTS, AGENDA 21, TNT

Cette dernière réunion publique de quartier qui a réuni Mardi soir, des vanvéens des Hauts de Vanves dans le préau de Larmeroux, a battu des records ! Tout d’abord de froid qui n’a pas empêché les vanvéens de venir, une bonne moitié n’ayant pas reçu l’invitation dans leur boîte à lettre. « Alors Xavier ! ».  Il est vrai que les habitants de ce quartier, tout au moins de la rue de Châtillon, avait déjà été invité la veille à une réunion…mais électorale du candidat aux Cantonales, Bernard Gauducheau, mais salle Latapie. Ensuite de temps : A 21H tout était pratiquement fini alors que la réunion avait commencé à 19H et que le maire nous habitue à de longues tirades qui s’étendent généralement jusqu’à 22H/22H30. Mais il avait un chat dans sa gorge qui l’a amené à se rafraichir deux ou trois fois. Plusieurs questions ont été abordées. Enfin, Guy Janvier, son challenger aux cantionales, conseiller général, était présent et il est resté pratiquement jusqu’au bout en ayant posé deux questions sans avoir irrité, ni fait exploser le maire.  C’est pour cela qu’il neige à Vanves ! 

 

DU GRAND DEBAT PUBLIC REGIONAL AU TERRE A TERRE DE LA RUE DU MOULIN

 

Il concerne les deux grands projets autour de l’agglomération parisienne, avec Arc Express défendu par la Région avec la majorité de gauche conduite par Jean Paul Huchon, et le Grand Huit proposé par le gouvernement de droite et défendu par la Société du Grand Paris avec son président André Santini. « Nous souhaitions en parler aux gens qui viennent à ces réunions, car ils sont motivés et s’intéressent à ce qui les concernent dans leur région » a expliqué Bernard Gauducheau en défendant bien l’implantation de stations à Vanves ou à proximité sur chaque tracé, Arc Express le prévoyant, le Grand Huit pas du tout.

 

Des questions ont été posées : « Merci pour ce lobbying pour une station pour Vanves-Malakoff-Clamart. N’a-t-on pas intérêt à soutenir le projet qui en prévoit déjà une à Vanves » demande un participant. « Quel que soit le résultat qui dépasse Vanves, je ne veux pas donner le sentiment de ne pas nous être préoccupé de ce cébat » a répondu le maire. « Il serait aberrant que le Grand Huit ne soit pas connecté sur la voie ferrée Paris-Montparnasse-Versailles » s’inquiéte un autre participant. « Il ne faut pas opposer les deux projets qui peuvent être complémentaires. Mais Arc Express est financé, ce qui n’est pas le cas du Grand Huit. La priorité est de régler le probléme des transports immédiats et quotidiens des vanvéens et des franciliens. C’est pourquoi il y a une urgence à faire Arc Express » a expliqué Guy Janvier. « Je ne vois pas comment les deux projets pourraientne  pas fusionner » a même répondu Bernard Gauducheau en prenant l’exemple de l’Est francilien, et en ajoutant : « Gardons raison, ce n’est pas nous qui feront peser la balance ».

 

Du coup, un vanvéen explique que « tout cela ne répond pas à la préoccupation des vanvéens qui travaillent à la Défense » et qui doivent subir un long trajet pour s’y rendre avec correspondance. C’est à ce moment qu’un vanvéen d’origine cambodgienne et universitaire comme il s’est présenté, lui parle de la rue du Moulin « qui va devenir assassine si on ne fait rien, à cause de la circulation »  et des nuisances du parc des expositions qu’elle longe et sépare de nombreuses habitations. Il indique qu’il en a informé le ministre de l’intérieur parce qu’il faut « une réglementation de cette rue. Je parle au nom  de ces 353 habitants ! » s’exclame t-il en commençant à s’énerver malgré les réponses du maire : « Vous attirez mon attention sur cette rue où la circulation est intense ! Je demanderai de faire le point pour voir où on en est ! ». Mais insastifait de cette réponse, il commence à invectiver le maire, sous les protestations de ses voisins. « On est confronté à de nombreuses difficultés en matière de circulation automobile. Mais on doit changer d’attitude » tente de nouveau le maire…en arrivant difficilement à le faire revenir à son calme

 

Heureusement un participant usager de la ligne 13 dévie le débat en posant une question sur le bus (en projet) entre le Clos Montholon et la Porte Brançion, en expliquant de cette gare atendu à Vanves se trouvera à équidistance entre l’îlot du Métro et le Clos Montholon. « J’en ai parlé à Pierre Mongin, le PDG de la RATP. Cette ligne est en stand by pour l’instant ».

 

L’AGENDA 21 SON « DADA » ET EXERCICE OBLIGE SUR LA TNT

 

Deux autres sujets étaient inscrits à l’ordre du jour. Tout d’abord l’Agenda 21 lancé par GPSO au début de l’été 2010 dont il a présenté les objectifs et la première réalisation : la carte thermique des 7 communes de cette communauté d’agglomération présenté le week-end dernier à Boulogne lors du forum de l’éco-rénovation. Il  a annoncé qu’il devfait faire l’objet d’un questionnaire de 4 pages dans le prochain Vanves Infos comme dans les autres journaux municipaix des communes du GPSO. « C’est passionnant. Il y a une véritable évolution dans ce domaine. On en est à l’étape de la définition des réalisations. Nous sommes convaincus de faire quelque chose (de bien) » a-t-il déclaré dans une  véritable déclaration de foi.

Ensuite le passage à la TV tout Numérique, sujet qu’il a apprend à maîtriser au fil des réunions, pour expliquer aux vanvéens « qu’il faut s’équiper, ou sinon, plus d’images. Il faut un décodeur, comme un transformatyeur de courant, qui permet de capter la TNT. Les téléviseurs que vous avez acheté depuis deux ans ont un décodeur intégré. Mais il faut faire attention à quelques vendeurs d’accés Internet qui souhaitent en profiter pour récupérer des parts de marchés » a-t-il prévenu. « Notre CCAS s’est mobilisé pour donner des informations aux personnes âgées. On met en place un plan de communication » indique t-il en comparant ce switch off au bug informatique de 2000 dont « on fait toute une histoire alors qu’il ne s’est rien passé. Le risque sera important : un écran noir. Mais ce n’est pas une catastrophe d’être privé de TV pendant 2 à 3 jours. Il fait relativiser ! »

 

CONTREPOINT

Voilà le témoignage de ce qu’a vécu Jean Marie Ubbiali, antenniste à Besançon (Télé Sonic) durant la semaine du 16 Novembre lorsque la Franche Comté a basculé au tout numérique  : « Le 1^er jour, impeccable, bon enfant. A J+2, nous avons commencé à être victime d’ insultes horribles, et même d’une menace de mort, des gens voulaient venir tout casser dans le magasin si on ne venait pas immédiatement. A J+3, ils ont carrément disjoncté au magasin, une cliente nous a cassé la caisse enregistreuse, en la jetant par terre, mon gars s’est pris un coup de poing dans la figure, moi un coup de parapluie derrière l’oreille. Les gens devenaient fous, hystériques même ! Pourtant, nous avions mis des affiches sur la porte pour les inviter à rester calme, que nous allions les aider, mais que cela prendrait du temps. Alors qu’ils recevaient des chaînes même s’ils leur en manquaient quelques unes car il y a eu des problèmes sur TF1, France 2 et 3. Ils nous menaçaient de porter plainte si on ne leur donnait pas tout, tout de suit, nous traitaient d’incapable, d’escrocs parce qu’on faisait payer les déplacements pour venir régler leurs adaptateurs et téléviseurs. Et cela dans toutes les couches de la société, sans distinction. Nous avons eu vraiment peur au magasin. J’ai appelé la police pour vider les gens du magasin » racontait il encore sur le coup plus d’une semaine après. Il est vrai qu’à Vanves, on n’a plus d’antenniste.

 

A SUIVRE….

1ére REUNION PUBLIQUE DE QUARTIER DE L’AUTOMNE A VANVES :

UN MAIRE ENRHUME, 4 EXPOSES PERSQU’EX CATHEDRA ET UNE HEURE D’ECHANGE A BATONS ROMPUS

 

 

Première réunion de quartier de la session d’automne pour le Plateau à l’école Marceau, Mardi dernier. Plus de 2H30 de dialogue avec le maire Bernard Gauducheau enrhumé et grippé face à une assistance nombreuses en présence de son opposition PS, avec Guy Janvier, conseiller Général et sa suppléante Valérie Mathey, la verte Claire Papy. Plusieurs sujets avaient été inscrits à l’ordre du jour, local avec l’aménagement du Mail Sadi Carnot, municipal et intercommunal avec l’agenda 21, régional avec le grand débat public sur les deux rocades de métro (Arc Express et Grand Huit) et le passage à la TV tout numérique.  Et une heure d’échanges à bâtons rompus sur divers sujets sur desquels nous reviendrons un peu tard et pendant lesquels les participants se sont vraiment exprimés.

 

Deux des quatre sujets d’actualités n’ont pas vraiment suscitées beaucoup de questions malgré leur importante. Tout d’abord l’aménagement du mail Sadi Carnot qui avait fait l’objet d’une réunion puiblique. Bernard Gauducheau est bien sûr revenu sur le « timing » du chantier du mail Sadi Carnot qui a commencé par des travaux d’assainissement réalisé par cet été par le Conseil Général, et se poursuivra en trois tranches au lieu de cinq grâce à une participation de la ville de 720 000 € pour un côut total de 2 M€ - « c’est le montant des investissements annuels réalisés dans la ville pour la voirie » selon le maire -  la différence étant supporté par GPSO. La première tranche concernera la section Marceau-Pasteur suivi au printemps par la place du 8 Mai 1945. Guy Janvier a demandé qu’une réunion particulière avec les commerçants de la place soit programmée. Le maire a indiquée qu’une réunion est prévue avec les riverains  prochainement. Une riveraine de la rue Jaurés en a profité pour se plaindre que les automobilistes ne respectent pas la zone 30 Rue Jean Jaurés.

Ensuite le passage à la TV tout numérique prévu le 8 Mars 2011, qui a fait l’objet d’un exposé du maire à un moment les vanvéens comme les franciliens ont déjà vu la campagne d’informations, grâce à de grandes affiches dans lé métro notamment, des encarts publicitaires dans les journaux, et même un bandeau pour les abonnés de Canal+ car ces derniers doivent passer avant les autres, au numérique, le 24 Novembre. « Les villes sont concernées pour aider et faire que cela se déroule le mieux possible…Notamment pour les personnes âgées ». Il a annoncé que le référent pour la ville de Vanves sera David Mahé, conseiller municipal chargé des Nouvelles Technologies. Et il a prévu des articles  dans Vanves Infos, des informations sur le site Internet de la ville, un plan de communication. « Il ne faut pas paniquer ! Il faut se tenir prêt et se dire que de toute façon, être privé de TV pendant huit jours, ce n’est pas insurmontable. C’est mieux qu’une fuite d’eau, d’une panne d’électricité… ». 

 

ROCADE METRO : UNE GARE A VANVES ?

Avec sa casquette de conseiller régional, il a présenté le grand débat public sur les deux projets de transports autour du Grand Paris dit Arc Express et Grand Huit ou Grande Boucle, incitant les vanvéens à y participer. Il a annoncé qu’il demandera que le conseil municipal se prononce par un avis et qu’il était prêt à organiserr une réunion publique à Vanves. Et il a fait quelques commentaires sur les tracés constatant que l’un (Arc Express)  prévoit un arrêt à Vanves ou à proximité aux gares SNCF de Vanves/Malakoff ou de Clamart très proche du Cos Montholon, et l’autre (Le Grand Huit) rien sur une longue distance entre Issy Les Moulineaux et Châtillon/Montrouge. « J’ai demandé pourquoi on n’avait pas pris en compte la correspondance avec la ligne Paris Montparnasse qui dessert Versailles/Chantier  que ce soit à Clamart ou à Vanves. Nous nous sommes concerté avec les maires de Malakoff et de Clamart  car il ne faut pas laissser passer cette occasion. Si pour Arc Express, c’est prévu, pour le Grand Huit, il faut proposer la gare de Clamart. D’autant plus qu’il y a une ville qui se créé au Fort d’Issy  prés de la gare de Clamart » a-t-il déclaré en notant que la solution souterraine choisie générera moins de nuisances.

Une partie des participants a considéré qu’en cette période actuelle, compte tenu des difficultés financières, il fallait l’étaler dans le temps, et prévoir des correspondances avec les lignes de métro et de RER ou SNCF qui se prolongent hors Paris  ou traversent la banlieue. Pour d’autres, Arc Express répond plus aux besoins des franciliens, parait plus réaliste et moins cher. D’autant plus que le Sud des Hauts de Seine n’est pas très bien desservi par rapport à l’ouest.   Guy Janvier (PS) en profita pour dire que « le Grand Huit n’est pas financé » et « qu’Arc Express a un financement prévu, et répond mieux à l’urgence ». Tout comme Claire Papy (Verts) qui faisait remarquer que 2 arcs ont déjà fait l’objet d’études dans le Nord et le Sud du Grand Paris.

 

L’AGENDA 21 SON DADA !

Le maire a tenu à présenter et parler de son dada, l’agenda 21, dont il est chargé à l’interco, et « qui engage les élus, les citoyens d’un territoire »… « Vanves et GPSO se sont engagés dans cette démarche d’autant que chacune des 7 villes adhérentes avaient travaillé chacune de son côté. Il est plus intéressant de travailller à l’échelle de 300 000 habitants qu’à celle de 30 000 habitants » a-t-il expàliqué en présentant lesthémes retenus, la volonté de travailler sur des mesures et des actions concrétes. Il a rappellé l’organisation d’un Forum en Juin où fut présenté un diagnostic et où les participants ont hiérarchisé les enjeux pour construire des actions, suivi d’ateliers début Juilet qui ont permis de recenser 360 propositions. Elles devraient permettre de construire un volet communautaire de l’agenda 21 qui sera adopté au printemps 2011 et un volet vanvéen sur lequel la ville et ses services doivent travailler pour arrêter un programme d’actions concrètes. Evidemment, Claire Papy (Verts) qui suit très atentivement ce dossier, s’est plainte que la population n’ait pas été mieux associée à cette démarche. Du coup, Bernard Gauducheau a anoncé qu’il y aura prochainement dans les bulletins municipaux de chaque ville, auxquels les habitants seront invités à répondre. Mais pas de questions des participants.

 

A SUIVRE…

VANVES CONCERNE PAR LE DEBAT PUBLIC SUR ARC EXPRESS ET LE GRAND HUIT

De nombreux événements ont marqué la journée d’hier au niveau régional et parlementaire, sur lesquels nous reviendrons bien sûr, où étaient acteurs nos principaux élus vanvéens. Bernard Gauducheau (NC) s’est très impliqué dans le débat sur le lancement des Etats Généraux de la Convention Ecologique et Sociale et sur le plan régional Energie-climat où il a été le porte parole du groupe NC en présentant les positions de son groupe et en defendant des amendements. Isabelle Debré posait une question hier après midi au Sénat lors de la séance des questions d’actualité au gouvernemen. Elle a interrogée le ministre des affaires sociales Woerth sur la retraite des femmes. Enfin, hier soir au Palais des Congrés de la Porte Maillot, était lancé officiellement le grand débat public sur les projets de transports publics « Réseau de transport public du Grand Paris » dit la Grande Boucle ou le « grand Huit » et Arc Express, auquel devraient participer les vanvéens

 

Un débat public sans nul autre pareil

Philippe Deslandes, président de la CNDP (Commission Nationale du Débat Public)  a rappelé quelques évidences et principes qui régiront ces débats qui vont durer 4 mois jusqu’au 30 Janvier 2011. Lorsque la CNDP décide d’un débat,   une Commission Particuliére du Débat Public (CPDP) est créee  : Elle a été confiée à Jean Luc Matthieu pour Arc Express avec 7 membres. Pour la Grande Boucle du Grand Paris, la loi a prévu un régime spécial : elle est présidée par François Leblond, ex-président du C2D (conseil du développement durable) du Conseil Général des Hauts de Seine avec 12 membres mixtes à part égale. A la fin du débat un compte rendu et un bilan sont établis dans un délai de 4 mois. Et le maître d’ouvrage doit dire comment il poursuit ou non ce projet.

 

Evidement la question a été posée de savoir si au bout du compte, il y aura un seul tracé  « Je ne peux vous le dire, car il y aura deux débats, 2 bilans, 2 comptes rendus. Notre rôle est de faire parler et participer le public. Et c’est pour cela qu’on organise un débat public » a répondu Philippe Deslandes tout en laissant supposer que le public en s’exprimant pourra inciter élus et pouvoirs publics joindre les deux projets et à dessiner un seul tracé.  Jean Luc Matthieu qui a bien précisé les choses : « Nous ferons ce qu’il faut pour les élus ne prennent pas trop de place dans ces réunions où le public aura la parole ». D’ailleurs l’ordre du jour de ces réunions est très simple : 3 minutes d’intervention pour le représentant de la Région et du STIF qui défend Arc Express, 3 autres minutes pour le représentant de la SGP (Société du Grand Paris) qui défend le Grand Huit, 20 mn de présentation pour Arc Express puis 20 mn pour le Grand Huit, et parole au public. 

 

Comme l’ont bien exprimé les deux présidents de CPDP, cet exercice de démocratie participative a failli ne pas se faire. Tout d’abord parce qu’une majorité de sénateurs étaient décidé à lui tordre le coup avec un amendement qui prévoyait que le projet Arc Express serait abandonné dés lors que la loi sur le Grand Paris était voté. Ensuite, le gouvernement voulait confier ce débat public au Préfet de Région. Mais là, la CNDP a protesté  et a obtenu que lui soit confié son organisation. Jamais une consultation publique n’a atteint cette ampleur, en s’adressant aux 11 millions de franciliens,  aux 1500 collectivités locales, 3600 acteurs économiques qui sont invités à donner un avis sans compter les associations et autres organisations qui pourront déposer ce que l’on appelle des « cahiers d’acteurs ». Les organisateurs s’attendent à plus de 10 000 contributions et avis que les maîtres d’ouvrages, STIF et SGP,  devront instruire, avec les CPDP et le Préfet de Région.

 

51 réunions sont prévues pour le projet de la SGP dont 6 thématiques (Urbanisme et quartiers, intermodalités et réseaux de transports, « clusters » et potentialités de développement, coût et financement, environnement et qualité de vie, compétitivité et rayonnement européens), 7 générales et 36 de proximité. D’ailleurs les membres de la CPDP de la Grande Boucle se sont répartis l’IDF en 4 secteurs correspondants aux quatre points cardinaux pour que des réunions puissent avoir lieu en même à deux endroits opposés de la Région.  21 réunions seront organisées  pour le projet Arc Express. La CNDP organisera des réunions communes aux deux projets, dont le nombre a fait l'objet d'ardentes discussions avec le STIF,  porteur du projet Arc Express, qui ne souhaitait pas un trop grand nombre de réunions communes, pour éviter les « confusions ». Quatre sont prévues à Champigny, à Créteil, à Pleyel et à la Défense, la commission se réservant la possibilité d’organiser « si nécessaire » d’autres réunions.

 

4,2 millions de foyers franciliens ont reçu un premier document d’information sur la Grande Boucle dont 2/3 des envois ont été fait en commun avec Arc Express. Pour donner une idée de la préparation que ce débat a nécessité, pour la Grande Boucle, 20 000 dossiers du M.O. (Maitre d’ouvrage), 2,7 millions de Synthèse, 4,1 millions de dépliants mode d’emplois et 5000 affiches génériques ont été imprimés. Son site Internet a déjà reçu la visite de 12 771 franciliens qui ont lus 98 147 pages. Philippe Deslandes a bien insité sur les 3 grands principes qui doivent régir cette consultation sans nul autre pareil : « Transparence, équivalence car chacun a le droit à la parole, et argumentation car un tel débat n’est qu’un échange d’arguments »